燃料电池混合动力驱动系统能量利用效率优化的研究

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【摘要】

：

质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)采用可再生的能源(氢气),以应对当前全球面临的能源危机,对未来环境保护有极其重要的发展意义。将燃料电池和蓄电池共同作为动力源的混合动力系统的应用是一种基于1+1>2的理念。在该系统中,燃料电池作为主动力源满足负载平均功率的需求,而蓄电池及其管理系统起到“削峰填谷”的作用。本文主要研究负载在不同功

【作者】

：

李可

【机构】

：

西南交通大学

【发表日期】

：

2011年05期

【关键词】

：

质子交换膜燃料电池混合动力驱动系统能量管理小信号模型 Nexa Training System

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