随着汽车技术和电子技术的发展，人们对汽车行驶的智能性、动力性、舒适性、安全性以及经济性要求不断提高，越来越多的电子设备应用到汽车上。在汽车行驶过程中，为了使汽车可以向驾驶员提供更加便捷、舒适的环境，就要确保汽车上智能完善的用电设备可以稳定工作。当前学者大多单方面的对汽车电源系统进行研究，很少从汽车电源所能承担负载量与当前负载消耗电量关系的角度研究汽车供电平衡状况。本文不仅研究由蓄电池、发电机、电压调节器组成的电源系统，更是建立了由用电设备和电源系统组成的汽车电系统模型。最后建立汽车电系统整体仿真模型，并通过AMESim仿真软件对其进行仿真分析，为今后汽车供电平衡的研究以及新型汽车电子设备的研究奠定了理论和实践基础。蓄电池技术不断的发展创新，比较成熟的铅酸蓄电池使用至今已有150多年的历史，碱性蓄电池维护工作较少，零排放蓄电池应用于电动汽车项目，燃料电池更加环保经济。当今研究的还有许多新技术，如锂电池和银电池等；汽车发电机经历了直流发电机、交流发电机到爪极发电机的变革；传统汽车用电设备主要有点火系统、起动系统、发动机管理系统、电控燃油系统、照明系统、辅助电气、底盘电子控制系统、舒适性与安全性系统等组成，现在越来越多的娱乐系统、空调系统、导航系统等智能化的设备应用到汽车上。综上，许多学者对蓄电池，发电机及汽车用电设备分别进行了较为深入的研究分析。本文主要对汽车电系统的特性进行分析，建立电系统整体模型。本模型模拟汽车运行过程中各种电子器件的工作情况，不仅可以分析汽车工作过程中供电平衡情况，还可以计算出当前电源提供电量和用电设备消耗的电量，为汽车用电设备加载空间的计算提供了重要依据。建立汽车电系统模型所做主要工作如下：第一部分，汽车电系统的总体分析。由于本课题是要对汽车电系统进行仿真分析，首先通过查阅大量书籍资料，分析了汽车电系统的结构，汽车电系统主要由电源系统和用电设备组成，电源系统包括蓄电池和发电机。通过对比不同的仿真方法，本文选用了AMESim仿真软件，对系统进行仿真分析。第二部分，汽车电源系统的仿真建模。汽车电源系统由蓄电池和发电机组成，通过分析蓄电池、发电机以及发电机电压调节器的组成和工作原理，研究各个部分的工作特性，在AMESim仿真软件建立了汽车电源系统的仿真模型。第三部分，汽车用电设备系统的仿真建模。汽车电子技术的不断发展，使得各种用电设备应用到汽车上，按用电设备功能分类，主要有点火系统、照明及信号设备、起动装置、电器设备、电子控制装置和配电设备等。本文选取各个系统中代表性元件建立了挡风玻璃刮水器、自动变速箱、画面除霜器、通用负载、鼓风机、照明系统、PTC加热器、喷射系统、燃油泵、车窗玻璃升降器、动力转向系统的仿真模型。第四部分，汽车电系统的仿真分析。在AMESim仿真软件中建立了汽车电系统完整的仿真模型，根据汽车实际运行过程和系统各个部分的特性，为仿真模型设置仿真参数，进行仿真分析。实验结果表明，本系统基本达到了预期目标。