纵观我国PPP模式的发展历程可以发现,尽管这一模式正处于起步阶段,但它仍然是解决我国基础设施融资问题的一种关键性手段。自2015年至现在,我国基础设施项目应用PPP模式的规模与数量呈现快速上升趋势。与其他类型的运作形式相比较,PPP模式具有明显优势,采用PPP模式运作,实现了政府与社会资本的有效合作,很大程度上缓解了政府的财政压力;依靠利益共享、风险共担的伙伴关系,可以有效降低项目的整体成本。但是PPP项目需要协调更多参与方的利益,项目在建设、运行中存在着很多不确定因素,这大大增加了PPP项目的风险,很多PPP建设项目因为存在风险管理不足而引发项目停滞与违约现象。公路PPP项目风险涉及项目建设各个阶段、各个参与主体,风险因素繁多并且存在交互影响,系统研究PPP模式下公路项目的风险与应对,是项目顺利实施的重要保证。本文在研究整理相关文献的基础上,选取X公路项目为例,运用定性分析和定量分析相结合的方法,对X公路PPP项目展开风险研究,基于模糊综合评判法,构建项目风险评价模型;运用层次分析法计算各风险要素权重,进而根据模型对一级风险要素和二级风险要素的严重度进行评价,最终形成风险要素等级,最后提出应对风险的对策建议,为X公路采用PPP模式运作的风险管理问题提供指导方向。通过实证分析,证明该模型是可行的,具有实用性,也为其他公路PPP项目进行风险管控起到借鉴作用。