应答器系统作为保障列车运输安全和效率的基础设施,是列车运行控制系统的重要组成部分。应答器上行链路是应答器系统通信的重要通道,容易受到外界电磁干扰,影响行车安全,研究电磁脉冲对应答器上行链路的影响具有重要意义。本文以石家庄铁道大学轨道交通电磁环境效应研究所实际科研项目为背景,以应答器上行链路为研究对象,研究了应答器上行链路建模验模,仿真分析了电磁脉冲对应答器上行链路的影响,探讨了在BTM天线加装屏蔽板后对电磁脉冲的屏蔽效能,具体工作如下:(1)应答器上行链路仿真建模与验证首先根据应答器标准规范,建立应答器上行链路用于通信的耦合天线模型,对应答器天线和BTM天线进行匹配与调谐使得模型符合应答器通信标准,从应答器信号的传输、应答器上行链路场强一致性等验证了模型的正确性。为了更贴近实际,在上述模型的基础上添加了铁轨与车体模型,为后续研究电磁脉冲对应答器上行链路的影响奠定了基础。(2)电磁脉冲对应答器上行链路的影响通过分析典型电磁脉冲的时频域特性,得到了不同时频特征的电磁脉冲在不同频段内的能量分布。仿真计算了电磁脉冲对BTM天线端口耦合的干扰电流,结合脉冲的时频特性与能量占比,分析了电磁脉冲对应答器上行链路的影响。研究了电磁脉冲以不同上升沿、不同入射角度、不同极化角度对应答器上行链路的耦合规律,为应答器上行链路的电磁防护提供了理论依据。(3)BTM天线电磁屏蔽效能分析根据电磁防护的基本方法,研究了屏蔽板对BTM天线的电磁屏蔽效能。在保证金属屏蔽板加装后不影响BTM天线的性能的前提下,对屏蔽板的材料、水平放置距离与屏蔽板的高度进行了仿真分析。仿真结果表明,金属屏蔽板对电磁脉冲的干扰有较好的屏蔽效能,并对铜铁两种材料的屏蔽效能做了对比分析。