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回转体高速入水是一个非常复杂的问题,涉及到气、液、固三者的耦合作用。在回转体高速抨击水面时,回转体需要承受较大的过载,使得回转体结构发生破坏,内部元器件失效。对此,回转体高速入水缓冲降载研究,对海上武器的发展重要的指导意义。本文采用数值模拟的方法,对带有气室的回转体高速入水缓冲降载效果进行研究,主要研究内容如下:建立了基于MSC.DYTRAN的带有气室机构的回转体高速入水问题的数值计算模型,并对其
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