民机的着陆安全与否会对乘客、机载设备及飞机本身的安全产生很大影响。由于现代民用飞机着陆重量的增大,民机着陆过程中的安全性和可靠性等问题必须得到更多的重视。对于现代飞机来说,防滑刹车系统是一个关键的机载设备,在飞机的安全起飞着陆过程中起着非常重要的作用,所以对防滑刹车系统进行数字建模与仿真分析具有很大的必要性。本文应用联合仿真技术,对某大型民机的防滑刹车系统进行分析研究。具体从建立全机三维实体模型、设计防滑控制系统以及防滑刹车系统的联合仿真着手,完成相关研究工作。　　以虚拟样机软件LMS Virtual.Lab为核心,联合CATIA软件建立了包含机身模型、起落架缓冲支柱模型、轮胎模型的全机模型;在MATLAB/Simulink软件中建立了电液压力伺服系统以及飞机刹车装置的仿真模型;基于飞机防滑刹车控制系统的工作原理,建立了防滑刹车控制系统的模型,并采用模糊控制加偏压调节装置,来提高飞机防滑刹车系统的工作效率;实现了在LMS Virtual.Lab Motion和 MATLAB/Simulink联合仿真平台下的民机防滑刹车性能的联合仿真分析。仿真结果表明:本文建立的仿真模型能够较为精确地模拟飞机的刹车运动,飞机在干湿两种跑道上均能得到理想的刹车效果,具有较高的刹车效率。