该文对一种新型级差活塞结构-浮动活塞结构进行了动力学分析、教育处及比较研究.在分析浮动活塞结构及其特点以及与常规级有效期活塞在运动学及动力学方面的差异后,建立了描述高压级采用浮动尖塞结构的往复式压缩机工作过程、启动过程初期浮动活塞及高压级气缸盖碰撞等过程的数学模型,并对浮动活塞以及低压级活塞的运动学及动力学特性进行了数值计算.根据电动机运动状态的不同,该文将压缩机启动的非稳态过程中低压级活塞及浮动活塞的运动情况分为两个阶段进行讨论.在电动机启动的时间段内,浮动活塞与低压级活塞及高压级气缸盖之间的碰撞情况主要由两个因素影响.该文通过对两个阶段的分析计算,研究了不同的运动周期中,采用浮动活塞结构的压缩机在启动的暂态过程中浮动活塞与低档坟级活塞及高压级气缸盖的碰撞发生的位置、僮击应力的变化及大小,并得到了一些有益的结果.该文还对各轮运动周期中影响最大撞击应力的主要因素进行计算比较研究,提出了降低撞击应力的方法及对活塞结构的改进措施.