随着我国海运市场改革开放的脚步加快，进出口贸易年年递增，世界上前十位的船公司在九十年代初先后涉足中国海运市场，在给中国的对外贸易运输提供大量运力的同时，也给中国的海运市场带来了极大的冲击。随着新一轮的运力扩张，世界各大班轮公司竞相开辟新航线、订造新船，扩大经营规模，造成航运市场供大于求，竞争日趋激烈。为了保证揽取足够的货源，各公司纷纷采取低价营销策略吸引中国外贸经营人的眼球，使中国老牌船公司的市场份额逐年下滑。中远公司作为中国第一大船公司，在国外船公司低价营销的影响下，市场占有率由1995年的35％（青岛港集装箱吞吐量为例）降至2000年的14％。如何走出困境，提高中远在集装箱海运市场的竞争能力是中远管理层一直在探讨研究的课题。　　目前航运市场的竞争日趋白热化，大多数班轮公司的经营处于微利情形。中远如何做到既可满足客户降低运输成本的需求，又能提高盈利能力？本文正是基于这一行业背景下，结合笔者多年来的工作经验，从班轮集装箱管理成本分析和成本控制角度进行选题，从集装箱管理业务流程各环节入手，系统地分析、阐述了集装箱管理各项成本产生的原因及其影响因素;同时，结合班轮公司集装箱管理现状及存在的不足之处，从航线集装箱合理配备量、租箱调控手段以及备件库存决策几个方面有重点地进行探讨，总结出控制集装箱管理成本支出的有效途径，并依据科学的方法，提出了集装箱管理评价指标，从各个角度对箱管工作质量及成本控制进行评价。