随着经济发展，我国交通运输事业得到了长足的发展。与此同时，公路交通安全的压力也进一步加大。道路交通系统是涉及人、车、路及环境的复杂系统，交通事故的发生是诸多因素综合作用的结果，其中驾驶员期望速度始终影响运行速度，是影响交通安全的重要因素。 本文在详细总结国内外研究成果的基础上，分析了期望速度的定义、内涵、形成机理，并定性分析了期望速度的影响因素。研究中对三条不同限速标准的普通公路上的车辆及其驾驶员进行了调查。在对驾驶员进行了问卷调查的同时，利用metorcount5600气压管式车辆分型统计系统进行了交通量与车速的观测。 本文在大量现场调查的基础上，分析不同限速条件下各种车型车辆期望速度分布的特征与规律，对其进行拟合分析。结果表明，驾驶员的期望速度定位基于道路限速条件，并受到驾驶员年龄、驾龄、车辆状况、交通流特性以及天气条件等因素不同程度的影响。在剖析限制车速与期望速度之间内在联系的基础上，深入分析了驾驶员的个人特性、车辆性能等因素对其期望速度的影响。利用SPSS数理统计软件分析得到80km/h限速标准下期望速度的主要影响因素，并以这些主要影响因素为自变量建立了期望速度的回归模型。