迫于能源危机和环境保护两大压力，混合动力汽车在全世界范围内得到大力发展。混合动力传动装置及其控制则是混合动力车辆的关键技术。本文在分析混合动力传动系统基本要求的基础上，提出了一种基于ISG的新型混合动力传动方案，并设计出混合动力传动装置。论文以该混合动力传动装置为主要研究对象，对传动方案、车辆的驱动模式、控制方式及运行特性等进行了深入研究。 首先，论文分析了混合动力车辆对传动系统的基本要求，以行星齿轮机构为基本构架，提出了一种基于ISG的新型混合动力传动装置方案，并利用杠杆模拟法对方案的运动学特性和力学特性进行了分析。 其次，根据在整车传动系统中布置关系，设计了混合动力传动装置的机械结构，分别就行星排、离合元件、润滑及控制液压系统等关键部件进行了设计和分析，阐述了设计过程的基本思路。利用三维设计软件建立了混合动力传动装置的三维模型。 然后，根据发动机、ISG及输出三者之间的状态关系，概括了车辆所有的行驶模式，详细分析了每一种行驶模式下车辆的动力特性和输出范围，总结了每种行驶模式的驱动特点。针对车辆行驶过程中的不同运行工况，阐述了不同运行工况下的不同行驶模式。以车辆动力性和燃油经济性为目标，根据车辆的动力需求、行驶工况和当前运行状态建立车辆行驶模式决策的控制策略，并给出了控制系统基本组成结构。 最后，对全文进行了总结。