春运现象早在新中国成立初期就开始出现，在五十余年的发展历程中，春运见证了中国社会制度变迁和社会结构转型。而社会经济的转型又带来了对铁路运力的旺盛需求，在运力不足和管理体制落后的双重困境中，酿成春运中“一票难求”的“中国奇观”。　　 本文主要内容是对铁路运力的供需矛盾、铁路管理体制以及春运铁路客流量的形成原因等方面进行研究，进而引申到对“二元”社会经济结构、户籍制度、区域间经济发展失衡等间接导致铁路春运客流量过于庞大最终导致春运期间铁路运力供不应求的方面的思考与研究。　　 深入分析研究发现，铁路春运“一票难求”问题，从表面上，它是一个铁路运力不足和铁路管理体制方面的问题，而深层次的问题应该是中国在社会经济转型期所暴露出来的“二元”社会经济结构的问题，反映出来的是城乡差距、工农业比较收益差距和地区发展的差距所引发的巨大的人口流动，其重点表现在于数以亿计的、具有中国传统文化思想的农民工春运期间往返于城乡之间。　　 据此，本文得出结论:要缓解铁路春运的压力，应当着手于铁路运力的提高、铁路基础设施的建设以及铁路管理体制的完善。而从根本上解决问题，必须从人口流动的控制和管理的科学化出发，避免人口大规模地频繁流动而造成对铁路运力的冲击。因此，我们必须致力于加速社会经济的转型，彻底化解“二元”社会经济的弊端。基于此，本文提出了相应的对策和建议。