黄土滑坡是黄土地区最为严重的地质灾害之一,黄土具有的特殊物质组成和工程特性,使得黄土滑坡的形成条件和变形机理呈现出复杂多变性。秦安地区黄土滑坡灾害较为严重,制约了当地的经济发展,县城西北部的王家墩滑坡更是威胁到宝(鸡)兰(州)客运专线的运营安全。本文以宝兰客专拟经线路王家墩滑坡为研究对象,结合研究区区域地质条件,通过现场勘查、资料收集,运用理论分析计算与数值模拟等方法,对王家墩滑坡的形成机制、变形机理及稳定性状况展开深入的探讨性研究。主要研究内容和结论如下:(1)王家墩滑坡属黄土老滑坡,规模巨大(方量近1.46亿m3),后缘高程1650m,前缘高程1290m,高差超过300m,地形起伏上缓下陡,中上部坡度15°～20°,前缘较陡,坡度30°～40°。通过陡坎边界将整个滑坡划分为三个大区。坡体内冲沟陡坎较多,滑坡前缘可见拉张裂缝和泉水出露;(2)王家墩滑坡形成受地层岩性、地形地貌、地震,大气降水等因素控制,在经历蠕动变形、滑移变形、稳定三个阶段后,目前滑坡高陡前缘已压覆至葫芦河一级阶地,前缘厚层黄土堆积对滑坡中后部起到一定阻滑作用;(3)定性评价王家滑坡稳定性后,利用传递系数法对王家墩滑坡Ⅰ区、Ⅱ区及ⅠⅡ区前缘潜在滑体进行滑坡稳定性定量计算。得知王家墩滑坡总体稳定性良好,Ⅰ区前缘潜在滑体在暴雨工况下稳定性较差;(4)结合FLAC-3D数值模拟软件,选择稳定性一般的Ⅰ区前缘潜在滑体进行数值分析,分析其在天然及暴雨两种工况下的变化特点。数值分析结果与稳定性计算结论一致;(5)基于对Ⅰ区前缘潜在滑体变形破坏后对滑坡整体堆载反压作用减弱的考虑,再选择Ⅰ区整体坡体做为数值分析对象,以天然工况为条件,对比分析Ⅰ区前缘潜在滑体失稳破坏前后坡体的变形机理及稳定性变化规律。结果表明,滑坡前缘潜在滑体变形破坏后,坡体内应力重分布,稳定性状况较失稳破坏前显著降低。