由于热冲压技术在车身轻量化和整车抗碰撞能力方面具有独特优势，该技术在车身覆盖件上的应用日益广泛，国内外均对该技术展开了深入研究，但国内在该领域起步较晚，加之技术封锁，因此国内技术发展不如国外成熟。　　本文基于自主设计的热冲压试验装备，以宝钢产1.2mm厚B1500HS硼钢板作为试验材料，开展了B1500HS硼钢U形件热冲压工艺试验研究，为实际生产中热冲压工艺参数的合理设置及调整提供参考依据。本文主要研究内容如下：　　1）试验板料奥氏体化试验。以板料淬后抗拉强度、硬度及伸长率为试验指标，以加热温度和保温时间为试验因素，开展了硼钢奥氏体化试验，确定了试验用硼钢板最佳奥氏体化加热温度及保温时间。　　2）U形件成形保压工艺正交试验。以制件的生产周期、硬度以及回弹量为试验指标，以初始成形温度、冲压速度、保压压强及保压时间为试验因素，设计了U形件成形保压工艺正交试验，获得了各试验指标的因素影响主次顺序、显著因素、因素优水平及优组合，最后通过综合平衡法确定了各试验因素最优组合方案，并进行了试验验证。　　3）基于控制变量法的U形件成形保压工艺试验。在正交试验最优组合方案基础上，以生产周期、温降速率、回弹量、微观组织及硬度为试验指标，以初始成形温度、冲压速度、保压压强和保压时间为试验因素，开展了基于控制变量法的成形保压工艺试验研究，进一步探究了各试验因素水平单独变化时各试验指标的变化规律。