【摘 要】
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本文提出了一种通过调节PWM整流器功率因数,来抑制交流传动的列车处于再生制动时因受电弓处电压过高而导致再生失效的方法。分析了列车再生制动时,为了抑制受电弓电压升高,所
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本文提出了一种通过调节PWM整流器功率因数,来抑制交流传动的列车处于再生制动时因受电弓处电压过高而导致再生失效的方法。分析了列车再生制动时,为了抑制受电弓电压升高,所需的PWM整流器功率因数角调节的范围,给出了在PWM整流器的预测电流控制的基础上改进策略并实现其功率因数调节的方案。在考虑无功传输导致的线路功率损耗的情况下,计算了抑制受电弓电压上升所需要的PWM整流器功率因数角调节的大小。通过对于实际列车CRH2型动车组的再生制动过程的仿真,验证了列车PWM整流器功率因数调节对于再生制动中列车受电弓电压上升抑制的有效性。最后,本文通过在列车交流传动系统实验装置上的实验,证明了文中提出的功率因数调节控制策略的可行性和通过调节PWM整流器功率因数来调节再生制动电压的有效性。。
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