随着全球环境与资源问题逐渐得到重视,中国近年来也在大力支持新能源汽车产业的发展,国内新能源汽车行业在国家政策、资金扶持下发展迅猛,直至2016年后国家补贴政策滑坡,直至未来退出,新能源车企面临行业变革风口,亟需增加融资途径。相比IPO,借壳上市审核标准宽松,审核时间短,是进入资本市场的快捷通道。但新能源车企通过借壳上市进入资本市场是否合理,借壳上市是否能带来正面绩效,都是值得研究的问题。本文通过北汽新能源借壳上市的案例,研究借壳上市对北汽新能源的绩效影响,探讨在当前资金供给端减少的情况下,借壳上市能否给新能源车企提供融资发展新的思路。本文共分为七章:第一章介绍研究背景、研究意义和研究的方法以及创新之处;第二章介绍有关的概念、理论依据和已有的学者研究;第三章对企业借壳上市的动因、路径和绩效影响层面进行理论分析;第四章介绍北汽新能源借壳前锋电子的具体情况;第五章分析北汽新能源本次借壳上市的动因;第六章分析北汽新能源借壳上市后的绩效表现情况,并对其作出总结提出相关发展建议;第七章得出结论与启示。本文研究结论如下:动因方面,政策因素是国家扶持力度减小。补贴退坡车企资金紧缺,政策牵引向市场驱动转变;行业因素是行业红利消散。新能源汽车行业竞争激烈,新能源汽车行业增速放缓;企业因素是借壳方和壳公司发展需要。北汽集团战略部署导向,前锋电子处于困境寻求出路。绩效方面,虽然事件研究法下,短期内证券市场反应消极,但在借壳上市当年,北汽新能源的财务绩效相比上市前有较明显的提高。不过,财务绩效的提高并不持久,借壳上市一年后,北汽新能源的财务绩效指标均有下降。综合来看,北汽新能源此次借壳上市在上市当年取得一定的成效,表明短期内借壳上市是一种行之有效的融资渠道。但是,借壳上市不能为北汽新能源带来长期的正财务绩效增长。新能源车企需要从自身着手,通过产业变革,提高企业盈利能力,提升融资资金利用效率。