制动控制技术是轨道列车中的一项关键技术,但由于列车制动控制系统的庞大以及其复杂性,对其进行实验研究比较困难。因此本文搭建列车制动控制单元的模拟仿真平台,对列车制动控制中的关键技术进行研究。制动电子控制单元(Brake Electronic Control Unit)BECU是列车制动控制系统中的重要组成部分。本文就动车组制动控制单元BECU进行了模拟仿真设计与研究,实现制动控制单元模块对制动时间、制动距离以及制动力分配的计算,并设计制动系统终端上位机,提供良好的人机交互。设计采用ARM7微控制器作为主控单元,用以模拟实际BECU制动运算与制动控制；终端上位机采用LabVIEW图形化语言设计,为制动控制器提供制动参数以及指令信息,同时上位机接收并实时显示ARM7微控制器的制动运算结果,终端上位机与ARM7控制器之间通过标准USB 2.0接口进行通信；下位机以PXI6251 DAQ板卡模拟车辆传感器输出,ARM7微控制器通过GPIO接口实时监控下位机状态。本文以制动控制技术作为理论基础,依据制动参数及算法,设计ARM7微控制器制动运算程序,实现BECU模块的制动功能。针对不同BECU控制单元参数存在差异的情况,可在终端上位机上选择不同车型BECU,使系统更具实用性。最后BECU模块系统与NI工控机的联合调试,结果表明BECU模块系统能够实现核心控制器与上位机的数据通信,并很好的实现BECU模拟制动功能,完成制动运算与分配,验证结果符合实际情况,能够为当前制动控制系统的研究提供数据参考,具有一定的理论价值和应用价值。