遥感是天基有效载荷应用领域发展的核心技术之一，新型“应用型”卫星对星载遥感仪器的精度、寿命、可靠性提出更高的要求。而遥感仪器的运动部件成为制约其长寿命的难点和瓶颈。由于星载仪器产量小，造价贵，其运动部件可靠性的评估与电子学可靠性的评估相比，有较大难度。鉴于此，本文系统地提出了一套工程化的适合星载遥感仪器运动部件的可靠性评估方法并拟定了型号相关规程。该方法的研究和工程应用的初步规范化对星载遥感仪器实施有效的地面模拟试验、分析和评估，对消除在轨运行中的潜在失效隐患、提高卫星工作寿命有重要的理论和实际意义。　　为解决星载遥感仪器运动部件可靠性试验分析和定量评估中的“极小子样、零失效”问题，提高定量评估结果的可信度，需要充分利用部件及相似部件在设计、研制、生产、在轨运行各个阶段得到的寿命、性能等相关信息。本论文以FY成像仪扫描部件(转动部件)为对象开展运动部件可靠性评估方法理论研究。本论文有以下主要特点和创新点：　　1)针对星载遥感仪器整机和可靠性信息特性，研究了基于零失效寿命数据极小子样评估方法，建立了“极小子样、零失效”的贝叶斯-威布尔(Bayes-Weibull)模型，并评估了扫描部件的可靠性。评估结果表明，在样本量极小的情况下，有效利用星载扫描部件的极小样本、短时间、无故障的寿命数据，能得到相对合理的评估结果。　　2)建立了基于Bayes单性能退化的可靠性评估方法。为了提高算法的适用性，推导了基于Bayes多元性能退化的可靠性评估一般方法。仿真算例评估结果表明，与传统基于寿命数据的算法相比，在指标和样本量相同的情况下，基于Bayes单元/多元性能退化的可靠性评估方法，更能对某一批次星载扫描部件的可靠性个体特征做出合理定量评价，符合工程实际需求。　　3)通过研究多源先验信息(寿命信息和性能退化信息)的融合方法，依据不同时间、层次、类型先验信息特点，提出了融合算法。针对寿命信息和性能退化信息的根本特征，给出了两类信息的相容性检验方法，特别是将性能退化信息视为随机序列，从时域和频域两个角度建立了性能退化信息相容性检验方法；提出了一种基于综合可信度的“极小子样、零失效”星载液体润滑扫描部件可靠性先验信息的融合方法。该方法综合考虑油润滑参数和性能退化动态一致性检验结果分别确定的物理可信度和性能可信度，避免了极小子样、零失效情况下简单融合带来的风险。