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该文将结合实际工程,在室内外试验的基础上,研究打桩后桩间土力学性质的变化规律,提出更加合理的沉降简化计算方法,推导出单桩桩侧摩阻力的理论计算公式,最后采用有限元方法方法对单桩及群桩进行数值计算.论文的具体内容如下:1.首次对桩间土的改良作用进行了定量分析研究.2.水尼粉喷桩加固高速公路路基的现场试验研究.3.水尼粉喷桩桩身荷载传递规律的研究.4.建立单桩桩侧摩阻力分布计算的理论计算方法.5.复合模量改进计算方法的建立推导.6.研究了水泥粉喷桩复合地基的附加应力分布规律.