现代化的管理离不开科学的预测,从国家的宏观经济调控,到企事业单位作出的重大战略决策,都应充分考虑到时空变换后,未来事物将会朝着什么方向发展,在多大程度上产生多大的变化,从而编制和执行科学合理的计划,以实现其目标。本文首先根据时代背景,分析了中国汽车产业大发展对于国家经济发展及环保和能源战略的重要意义。本文通过认真分析主要汽车工业大国近百年的汽车普及历史,从中找寻了汽车普及的相似性现象。经验数据表明,在经济社会发展达到一定阶段后,会出现汽车大量进入家庭,汽车快速普及,经济日渐繁荣。通过比较经济赶超国历史汽车数据,发现在中长期汽车千人保有量普及增长曲线存在相似现象。此外,对韩国、日本人均粗钢产量和人均发电量进行分析,发现增长曲线也存在相似现象。针对中国汽车保有量年度预测,本文分别采用指数增长模型、向量自回归VAR模型以及协整与误差校正模型等模型进行了建模和预测,并对各模型予以实证检验和分析。本文采用协整与误差校正模型,预测及分析了2008年全球金融危机对中国汽车市场千人普及率增长的影响。本文还给出了一个非线性支持向量机的算例,预测了近三年中国汽车普及率。针对中国汽车保有量中长期预测,本文根据汽车普及存在的相似性现象,运用合理的相似性假设,采用基于情景分析方法,提出了一种新的中长期汽车保有量预测方法,作出了中国今后近30年汽车普及率的中长期预测。给出的基于情景分析方法的中长期预测显示:大约到2035年,中国每千人拥有汽车达到300辆左右,中国汽车保有量达到4亿辆左右,约是美国现今汽车保有量的1.5倍。