【摘 要】
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随着当前地下管线与隧道的日益密集,当采用盾构法建筑新的地下管线与隧道时,盾构必然穿越已建隧道,因此也必然就遇到了对已建隧道的保护问题,该问题成为了目前盾构法隧道工程
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随着当前地下管线与隧道的日益密集,当采用盾构法建筑新的地下管线与隧道时,盾构必然穿越已建隧道,因此也必然就遇到了对已建隧道的保护问题,该问题成为了目前盾构法隧道工程中所急需解决的难题之一.该论文正是针对这一难题结合大量的现场实测数据进行了较深入的研究.首先定性的分析了盾构掘进穿越过程中已建隧道沉降、水平位移、断面收敛的变化,然后重点分析了盾构同步注浆对邻近已建隧道的影响.通过对邻近已建隧道变形监测资料的回归统计分析,结合理论研究建立了利用盾构同步注浆量来计算邻近已建隧道变形的计算方法.为通过同步注浆对已建隧道的隆沉变形进行控制提供了理论上的指导,具有相当的理论和实用价值.
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