【摘 要】
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根据目前国内外对多翼面空气动力学设计的迫切需要,该文发展了一种跨音速多翼面升力系统的空气动力设计方法,开发了相应的多翼面设计软件系统;并且对已有的机翼设计软件进行
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根据目前国内外对多翼面空气动力学设计的迫切需要,该文发展了一种跨音速多翼面升力系统的空气动力设计方法,开发了相应的多翼面设计软件系统;并且对已有的机翼设计软件进行完善和工程化处理.该文的具体工作包含以下内容:1.将Takanashi的余量修正方法由只针对单独翼面发展到针对多翼面问题,形成一种处理多翼面升力系统的余量修正设计方法,以此为基础发展了一种跨音速多翼面升力系统气动力设计方法,形成了相应的跨音速多翼面设计软件,并将该软件与国外先进的CFD分析软件相结合,形成跨音速多翼面升力系统气动力设计软件系统;利用该多翼面空气动力设计系统对鸭翼、主翼构型进行了双翼面升力系统的气动力设计实践.2.完善了原有的机翼设计软件,并对之进行封装,形成了基于Windows操作系统的设计软件工程包;实现了设计过程的菜单式选择和设计变量的模块化输入;开发了设计过程中目标压力分布的可视化修改模块,设计过程的实时显示模块,及与其它图形绘制软件的接口;改善了人要界面,使原有的机翼设计软件的商用性得到了很大的提高.该文的设计方法和软件对于民用、军用飞机的研究设计都具有很大的实用价值.
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