随着经济的高速发展,我国人民对于高速公路的需求越来越大,高速公路的建成,不仅能增强我国高速运输能力水平,而且能推动我国GDP的增长、国土资源的开发以及相关产业的发展,对于优化资源配置、改善投资环境、搞好公共服务建设、提高人民生活水平有着非常重要的作用。但是高速公路其自身所具有的投资数额大、建设周期长、资金回收期长等特点使高速公路的债务问题日益凸显出来。高速公路的债务规模应适当,如果公路的债务规模过小,一方面可能会导致部分社会闲散资金无法更好的投入到高速公路建设领域,无法合理分配资源；另一方面会导致高速公路建设缓慢,影响高速公路的修建与运营。如果公路的债务规模过大,则很可能超过自身的偿还能力,导致债务危机的产生,这种危机的存在是必然的也是现实的。因此,高速公路债务风险的防范与控制对于高速公路的健康发展至关重要。本文以资本结构理论、财务监控理论、项目融资理论、债务风险理论为指导,首先,界定了债务风险的基本内涵,阐述了债务风险经历风险识别、风险的度量、风险的控制三个阶段。其次分析了ZH高速公路修建的基本情况及其债务状况,从高速公路债务的形成、债务的提升、债务的稳定三个阶段进行分析。再次,分析了债务风险存在的问题以及产生这些问题的原因所在。第四,从债务问题的根源出发,从债务规模、融资方式、债务期限结构、债务预警系统等多方面提出债务风险防控的措施。