随着城市化进程的高速发展，我国各大城市的轨道交通系统已逐步实现网络化运营，轨道交通的服务水平提高，居民的出行更加便利。但同时，日益增长的客流量也给轨道交通系统带来了新的挑战，大客流引起的客流拥挤及其传播现象日渐频发，对城市轨道交通的日常运营造成了不利影响。因此，分析客流拥挤的传播机制，并据此制定科学的疏解措施具有重要意义。
　　首先，在界定了城市轨道交通客流拥挤的定义、类别的基础上，分析了客流拥挤的影响因素：客流需求、路网拓扑结构、线路输送能力、车站服务设施等，并研究了客流拥挤在网络中的传播过程及传播的影响。然后，结合复杂网络理论，建立了城市轨道交通网络拓扑模型，研究了武汉市轨道交通网络的统计特征和网络特性；基于网络传播动力学，构建了符合实际的城市轨道交通客流拥挤传播模型，借助Python对不同条件下的客流拥挤传播状态进行了仿真计算。最后，根据客流拥挤的形成原因，提出了多层面的客流拥挤疏解措施：通过新线修建从路网结构优化角度疏解客流拥挤；通过运行组织优化措施，提高线路输送能力以疏解客流拥挤；提出了轨道交通多站协同限流方法，从客流需求控制角度疏解客流拥挤，并利用算例验证了该方法的有效性。
　　通过研究，揭示了城市轨道交通客流拥挤的传播机制，制定了较为全面的客流拥挤疏解策略，为城市轨道交通的安全高效运营提供了一定的理论依据。