挤扩支盘桩是在原有的等截面钻孔灌注桩的基础上在桩身设置分支或承力盘而形成的变截面桩。它具有承载力高、沉降变形小、经济效益高等特点而在工程中得到广泛的应用。由于挤扩支盘桩受力性状复杂,目前人们对其承载特性的认识还不充分,挤扩支盘桩的理论研究远落后于工程实践。本文在国内外现有研究成果的基础上,以有限元分析和现场试验为手段,进行挤扩支盘桩的竖向承载特性研究,主要研究内容为：(1)建立挤扩支盘桩及直杆桩的二维轴对称有限元模型,进行挤扩支盘桩的竖向承载特性分析。结果表明,相对于直杆桩而言,支盘桩能够大幅度减小桩顶沉降,提高极限承载力；支盘及其上斜面部分的土体在荷载作用下会形成“临空面”,计算侧摩阻力时应考虑其不利影响：支盘的存在使支盘桩的承载特性与直杆桩相比发生了显著的变化。(2)建立不同支盘间距、不同支盘数量、不同支盘直径、不同支盘挤扩角度的挤扩支盘桩的二维轴对称有限元模型系统地分析了支盘间距、支盘数量、支盘直径、支盘挤扩角度、支盘高度对挤扩支盘桩竖向承载性能的影响。结果表明,最佳支盘间距为2.5-3倍支盘直径,最佳的支盘直径为2倍主桩直径；支盘数量的增加会提高支盘桩的极限承载力,但过多设置支盘会降低支盘桩的经济性；增大支盘挤扩角度,降低支盘高度能够提高支盘桩的极限承载力和经济效益；支盘与下方软弱土层的距离应保持在2.5-3倍支盘直径以上。(3)通过现场试验,对挤扩支盘桩在自平衡试桩条件下的承载特性进行分析。结果表明,采用自平衡法进行挤扩支盘桩竖向抗拔试桩所得的承载力应进行折减后才是抗拔承载力；挤扩支盘桩在桩端向上荷载作用下,支盘作用效果明显,且支盘阻力和主桩桩侧摩阻力的发挥具有明显的时间和顺序效应；采用自平衡法进行挤扩支盘桩竖向抗压试桩计算极限承载力时应对桩侧摩阻力和支盘阻力分开进行修正；将工程桩顶超灌部分桩型由直杆桩改为挤扩支盘桩,能够克服自平衡测桩法中上部桩反力不足的缺陷。