论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
该文以交通部重点科技项目"服役钢筋混凝土桥梁的可靠性检测与评估研究"为依托,在总结前人研究成果的基础上,针对目前所需进行的工作及该课题的研究内容和要求,作了如下几项
【机 构】
：
长沙理工大学
【出 处】
：
长沙交通学院 长沙理工大学
【发表日期】
：
2002年期
其他文献
本文主要研究人工地震波的合成方法，钢筋混凝土框架—剪力墙结构的平面非线性地震反应分析的时程分析方法及其静力弹塑性分析方法（即Push-over分析方法）等三个方面的内容。 （1
该文在国内、外对民用工程结构裂缝及桥梁温度裂缝的研究成果的基础上,详细分析了楼板混凝土收缩变形的机理、钢筋混凝土与裂缝有关的材料特性及楼板温度应力(特别日晒温度变
该文首先,考虑输电线,输电塔和绝缘子的联合作用,该文通过较为精确的杆-索模型,推导得出输电线在不同方向（纵向/侧向）的振动方程,建立了在基地激振和输电线的共同作用下输电塔
本文主要针对钢筋混凝土梁（板梁）应用动力法评估承载能力的问题作了一些研究工作。根据四片板粱模型从完整到破坏不同荷载等级作用下室内静、动力试验成果，并结合桥梁结构动力学
该文首先完成了大量的关于混凝土早期材性的实验,如拉压强度,弹模以及收缩随龄期的发展曲线.并在此基础上,结合混凝土内部宏观温湿度场扩散模型与微观的收缩机理模型,来模拟
钢筋混凝土结构在震动、冲击等作用下的超大变形问题由于受到多方面因素的综合影响,一直以来缺乏有效的数值分析方法.该论文讨论的结构大变形问题研究将着重于分析由于构件裂
该文针对深基坑工程开挖支护数值模拟中存在的问题,考虑基坑工程的空间效应,利用中厚板基本原理建立了一种空间计算模型来模拟基坑开挖过程、土与结构的相互作用;利用该文所
汉江是长江的最大支流,是陕西、湖北两省沿岸居民生活用水和工业用水的重要水源.随着沿岸人口的增加,工业的发展,排污量不断增加,使汉江水质逐年下降,分别于1992年和1998年的
该论文通过对大量隧道位移实测分析研究,获得了基坑施工影响下隧道位移变化的基本规律,基坑开挖宽度、开挖搁置时间参数对隧道位移影响的规律,阐述了隧道位移纵向变形分布规