随着全球经济一体化时代的到来，中国经济的发展取得了辉煌的成就。我国改革开放的政策落实和步伐加快，使得经济发展保持了稳步快速增长的态势，并已然发展成为最具潜力的世界经济大国之一。在中国经济发展历程中，中小企业崛起的力量不容忽视，为我国经济跻身于世界强国之列发挥了重要的推动作用。然而近年来，中小企业因资产规模小、技术薄弱及信用级别低等原因导致的融资难问题，严重束缚了中小企业的发展。另外，2008年美国次贷危机引起的全球金融危机、2011年温州民间借贷危机、2012年上海钢贸信贷危机等事件的爆发，使中小企业的诚信度再次受到严重质疑，无疑为解决中小企业的融资难问题雪上加霜。　　此背景下，国外盛行的物流金融业务运作模式引起了国内金融界、企业界的关注。自1987年开始，专家们在借鉴国外关于物流金融业务理论的基础上，对该业务在中国的发展动因、运作模式以及现状进行了充分的研究，并结合实际运行过程中存在的风险，对相关风险及风险控制理论进行探索，为物流金融业务在中国的发展奠定了理论基础。物流金融业务在运作过程中，主要涉及三方业务主体：融资企业、物流企业及银行等金融机构，由融资企业与银行共同委托物流企业在供应链运营体系中，通过对动产质押物的监管实现融资职能。该业务在一定程度上解决了中小企业融资难问题、物流企业的发展瓶颈、银行等金融机构想贷不敢贷的顾虑，也正是因为能够实现三方业务主体共赢的局面，物流金融业务在我国得以迅速发展。　　HY公司是国内一家大型物流企业，其发展反映了中国物流企业从起步到辉煌，再陷入困境的兴衰历程。物流金融业务的兴起，让HY公司看到了希望。经过几年的实践，HY公司的经营状况出现了好转，但物流金融业务的高风险也随之而来。本文通过对国内外物流金融业务发展及风险控制相关理论的文献研究，对HY公司物流金融业务的发展、经营情况以及存在的风险进行定量与定性的深入分析，并在此基础上，提出针对不同风险因素的应对策略，为HY公司物流金融业务未来的发展方向提供一定的参考意见。　　经过分析和研究，本人认为随着信息技术的发展，物流与金融相结合的物流金融运作模式必将为促进整个供应链有效运行带来新的动力。HY公司应抓住此次业务转型的重要机遇，尽快领悟物流金融业务的价值核心，并据此建立起合理的组织结构和完善的管理体系。在为客户提供高附加值的物流金融业务时，通过风险识别和应对机制，最大限度的控制风险发生概率以及潜在的损失，从而实现利润的高速增长，成为物流金融领域中的领军企业。