云南水运投资一直较少,水运基础设施建设严重滞后。由于云南境内金沙江干流沿岸崇山峻岭,交通极为不便,经济发展滞后,产业不发达,水运价值无法体现,加之思想观念局限、社会认识不统一等原因,金沙江的水路运输发展相对其它交通方式更显得“发育不良”。位于金沙江边的东川,具有特殊的地理位置,显著的区位优势,优越的建设条件以及广阔的发展前景。建设东川港规划入我国长江经济带发展战略框架之中,将对云南建设全面面向南亚、东南亚辐射中心的战略布局具有重要意义。本文将战略管理的理论引入到东川港发展思路的研究中。首先,从东川港发展的环境分析研究出发,总结了金沙江港口的发展历程,对港口宏观环境和东川港现状进行分析,同时借鉴世界内河航运和国内内河特别是长江航运发展的经验,对东川港建设条件进行SWOT分析,提出东川港在云南省面向西南开放桥头堡和在滇中综合交通体系、区域经济社会发展中的功能定位及发展思路。其次,根据国际、国内、区域经济及昆明市经济社会尤其是临港产业的发展趋势,结合港口腹地经济、产业布局和产业结构、交通发展规划,展开水运发展指标预测和船型预测。再次,在学习国内外港口建设管理模式的基础上,对东川港建设筹资方式进行深入探讨。提出以向政府要政策,向社会要资金,向市场要效益的筹资建设方式,加快港口建设和发展步伐。最后,提出东川港发展的指导思想、战略目标、经营重点、经营措施等具体建设思路。本文可以为港口决策者比较全面地分析港口的环境,制定出切实可行的长远发展策略,为东川港的建设和发展提供前瞻性思路。