焊接空心球节点是中国空间网格结构中应用最多的一种节点形式,在空间结构中占有举足轻重的地位.但其承载力计算均按照实验回归的公式进行,而节点在荷载作用下却工作在弹性阶段,这之中产生了一定的矛盾.该论文简要地阐述了空心球节点的研究现状,并针对现状指出了需要研究的问题.作为研究的主要内容,该论文首次利用板壳理论对其静力性能进行了理论研究,弥补了以往工作的不足,对经验公式的修正具有重要参考意义;并利用有限元分析工具对大量的空心球进行了数值计算,从工况设计到结果处理首次应用正交试验设计理论和方差分析方法,研究了各种因素对空心球受力性能的影响;并分析了各种荷载组合工况下空心球节点受力性能的最不利情形,分析了节点上的应力分布规律以及在荷载作用下的变形趋势,基本摸清了空心球节点的破坏机理;并对理论分析结果和有限元计算结果以及现行规范计算结果进行了比较,得出了一些有用的结论.最后对该论文研究的问题进行了总结并提出了需要进一步研究的内容.