海洋平台是海洋工程中的重要结构形式,对我国国民经济发展具有重要的意义。为了提高海洋平台的防灾抗灾能力,提出了不锈钢管中管钢管混凝土海洋平台组合结构体系,即将海洋平台四根钢质导管腿换为不锈钢管中管钢管混凝土。为保证四根导管腿的刚度需要研究其抗剪性能及其影响因素。本文共分三个部分进行研究,第一部分研究高强自密实混凝土的配置,研究其影响因素;第二部分研究不锈钢和普通钢材性能,并对标准件和非标准件进行研究,研究它们之间的关系;第三部分对不锈钢管中管钢管混凝土进行抗剪试验研究。(1)研究高强度自密实混凝土和自密实砂浆的主要影响因素,主要研究水胶比、矿粉掺量和搅拌方式对自密实混凝土强度的影响。同时研究水胶比、细骨料和水泥强度等级对自密实砂浆强度的影响,并确定了自密实高强砂浆的一个最优配合比。(2)研究钢材材料性能,由于标准件加工费用要比非标准件加工费用高很多,通过对标准件和非标准件的研究,来研究标准件和非标准件之间的关系,从而降低造价;同时结合拉伸速率来研究不同拉伸速度对钢材力学性能的影响。(3)为研究海洋平台摇摆柱结构体系的摇摆柱构造形式,研究制作了5个试件,包括1个实心试件、4个不同混凝土强度试件各1个,进行三点抗剪试验。研究了不锈钢管中管钢管混凝土的抗剪承载力、破坏形态、荷载-位移曲线,并与ABAQUS有限元分析软件进行对比分析。