近年来我国的经济实现了飞速地发展,随着物质基础的提高,人们对良好生活环境的需求也愈加强烈,综合管廊作为可实现地下管线统一管理的有效措施,代表着城市在未来发展中的必然方向和崭新模式,其建设也将逐步进入全面落实阶段及爆发期。如何在发展综合管廊的同时避免高危廊舱事故的发生,如何保证高危廊舱防护系统的正常运行,如何保证事故发生后避免事故的进一步扩大,已经成为了我国综合管廊事业进一步发展的难题。燃气廊舱作为高危廊舱的典型代表,在其运营过程中,事故的主要形式为燃气泄漏,而通风系统则是处理燃气泄漏的主要手段,因此提高燃气廊舱通风系统的可靠性具有重要的研究价值。本文对综合管廊中的燃气廊舱及其通风系统进行研究,研究了当燃气管道出现异常状况(燃气泄漏)时,燃气廊舱整个通风系统的工作过程、对廊内环境的影响以及不同泄漏影响因素在通风系统处于正常通风工况下对燃气泄漏扩散结果的影响规律。深入探究了燃气廊舱发生异常状况(燃气泄漏)后,通风系统处于事故通风工况下运行规律的影响因素,并对风机的运行状态进行监测,建立其与通风系统的联系,为未来建立良好的燃气廊舱通风系统提供理论支持。针对燃气廊舱通风系统不同通风工况,运用计算流体动力学方法,建立了燃气廊舱燃气泄漏的有限元模型,进行了燃气泄漏速度、泄漏孔径和泄漏位置三种不同因素在燃气廊舱处于正常通风的工况下对燃气泄漏影响的仿真模拟,得到燃气扩散的影响因素重要程度按照泄漏孔径>泄漏速度>泄漏位置的顺序递减。研究了排风速度、燃气初始浓度和通风口尺寸三种不同工况对燃气泄漏后通风系统运行规律的影响,得到通风口尺寸对通风系统运行规律的影响>排风速度>燃气初始浓度。因此得知在燃气廊舱运营的实际工况中,当泄漏孔径大时,必须采取延长事故通风时间的方法消除危险;适当降低燃气管道气体输送压力也会达到降低风险的目的;当已知燃气泄漏位置时,泄漏口位置与排风口之间的空间为主要扩散区域,工作人员需从进风口一侧进入燃气廊舱;可通过在燃气廊舱设计过程中增大通风口尺寸、提高风机功率等方法减少通风系统的消除危险工作时间。本文同时进行了燃气廊舱模拟试验台设计,其中包括廊舱模型、气体泄漏系统、通风系统、检测系统、数据采集与存储系统五大系统。运用搭建好的试验台对仿真中典型工况进行模拟试验,对比仿真结果与试验结果,建立通风系统运行状态与廊内环境之间的联系。结果表明同一风机的振动速度与排风速度有直接关系,可通过其振动速度参数作为判断通风系统有效性的标准,对燃气廊舱异常状况处理和通风系统的安全评价具有指导作用。图56幅，表20个，参考文献55篇。