轨姿控动力系统是航天器的关键分系统之一,主要为各类航天器在飞行过程的姿态稳定和控制、轨道转移、轨道修正提供控制力和控制力矩,广泛应用于卫星、火箭及各类导弹。动力系统方案评价是方案论证的关键技术,是提高决策正确性、降低动力系统设计过程中重大失误的重要保障,本文将就动力系统方案评价进行相应的理论和应用研究。首先,构建了轨姿控动力系统方案评价指标体系。针对目前轨姿控动力系统评价指标体系的研究相对匮乏的现状,本文系统论述了轨姿控动力系统方案评价指标体系的构建原则,并在此基础上建立了科学合理的方案评价指标体系,并对总体性能和任务能力这两指标作了详细分析和细化。其次,建立了轨姿控动力系统方案评价模型。主要对方案评价模型构建过程中的指标规范化、权重确定、综合评价方法选择这三个问题进行了研究。(1)指标分为定性指标和定量指标两类,对于定性指标的量化,本文采用了更符合评价者心理特点的区间标度的方法,然后借助集值统计的基本原理和思想对其进行量化,并对评价结果的可信度进行了分析;对于定量指标本文采用极差变换法进行无量纲化;(2)采用组合赋权法来确定指标权重,在充分利用专家丰富的设计经验的同时减少给指标赋权时主观随意性。针对专家权重的确定常常存在较大主观性的问题,本文依据“少数服从多数”的原则,采用聚类分析的方法;(3)通过对多种评价方法进行对比,并结合方案论证阶段动力系统“部分信息已知、部分信息未知”及可供参考的研制数据十分有限的特点,采用灰色关联分析法对方案进行综合评价。最后,在上述研究成果的基础上,完成了快速方案论证软件的多方案比较优选模块的开发,实现了评价过程的标准化、可视化及快速化,并以一个实例对软件的可用性进行了验证。