近几年来,国内汽车行业不断发展,各大车企生产经营规模的不断扩大,生产物流对于企业日常运营的重要性不断提高。虽然汽车行业整体形势蒸蒸日上,但是物流成本却在不断提高。因此,高效率的汽车行业生产物流成为提高车企核心竞争力的关键因素,而在整个生产物流运营的过程中,只有高积极性的人力资源对整个生产物流过程的严格控制,才能保证生产物流效率的有效提高。东岳汽车有限公司是上海通用位于烟台的子公司,拥有年产能60万辆整车,并且产能能够伴随公司生产经营目标而提升。随着公司生产规模的扩大,工厂对生产物流效率的要求不断提高。但是,东岳汽车有限公司生产物流的现场员工构成复杂,包括正式工,外包工以及服务商,收入差距大,薪酬来源不同,以薪酬为主的激励手段并不能有效的达到激励并提高现场物流运作效率的目标,长期运作下来不同员工福利待遇的差距引起员工工作满意度下降的问题日益凸显,因为工作满意度下降离职的情况逐渐增多,有经验员工的离职导致现场物流运营效率下降。因此,重新设计物流现场员工福利方案对于东岳汽车有限公司重要而且紧迫。本文在提出问题后,通过对福利相关的文献进行研究,并根据相关理论设计调查员工福利满意度和员工福利需求的问卷,然后东岳汽车有限公司的员工进行调查并统计分析收集到的数据,透过现象的数量表现来认知事物的本质及发展的规律性,从而揭示矛盾,找出原因,提出解决问题的措施。本文的研究内容主要包括四个部分:首先,研究国内外相关理论及文献,整合国内外学者关于福利制度、员工福利、弹性福利的含义界定,同时介绍弹性福利的相关内容及理论基础;其次,对东岳汽车有限公司物流现场人力资源情况进行分析;再次,设计调查问卷对东岳汽车有限公司现有福利制度进行调查,收集反馈结果并进行分析;最后,本文针对调查分析结果设计符合东岳汽车有限公司生产物流现场实际情况的福利制度并提出实施方案。本论文旨在对东岳汽车有限公司现场物流员工现有的福利制度进行不足性调查并重新设计,以优化福利制度为手段提高员工的工作满意度,让员工工作的同时享受公司福利,长期合作实现员工与公司的共同发展。另外,这种问题在国内一线整车企业具有普遍性,研究和解决它们,不仅对促进东岳汽车有限公司公司的进一步发展有重要意义,对于国内的整车行业也有一定的发展借鉴性。