论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
矩形钢管混凝土桁架结构具有表面平整、外形美观、节点形式简单、截面惯性矩大，不需配筋和支设模板，施工便利等优点，是一种新型的结构形式。在矩形钢管混凝土桁架中施加预应力，能
【机 构】
：
华南理工大学
【出 处】
：
华南理工大学
【发表日期】
：
2008年期
其他文献
输电线路是电力系统的重要组成部分,它起着输送和分配电能的任务,并联合各变电站、发电厂使之有效运行。输电线路塔线体系跨度大、结构高,且导线具有极强的非线性,结构动力响
近百年来，随着人类社会经济的发展和大规模建设工程的开展，城市建设、水电、交通、矿山、港口码头以及国防工程等各领域都涉及到边坡工程问题。边坡的变形、失稳导致大型崩滑事
煤炭能源在我国的产业经济中占据着重要的地位,但在煤炭开采过程中却经常发生各种各样的事故。根据目前的研究结论,这些事故本质上均属于动力灾害所致,其根本原因在于开采应
多年冻土地区路基变形形态在很大程度上决定于路基下伏多年冻土融化形态的形状，融化形态的不对称将会引起路基的变形差异，从而导致纵向裂缝等病害的发育。本文主要针对青藏高原
纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)具有抗腐蚀、抗疲劳、强度高、重量轻、非电磁性、性能可设计及易工业化施工等优点,然而,FRP单独作为一种结构材料使用,
桩网支承路基是在刚性桩或半刚性桩上加设加筋网垫(由土工合成材料和碎石或砾石组成)的一种地基处理方法。在其作用机理研究中，土拱效应和由土拱效应竖向应力引起加筋体拉力的
桥梁结构在交通系统中扮演着及其重要的角色，桥梁的安全性以及舒适性是人们关注的焦点。值得注意的是，桥梁在工作过程中承受的外力主要是由经过桥面的车辆所引起的，即以移动荷载
青藏铁路的施工组织设计由于冻土技术问题的特殊性、生态环境的脆弱性和高原及人体生理的不适应性三大技术难题的存在，因而在中国铁路建设史的施工组织设计中具有独特的地位。
防水是提高混凝土结构耐久性的重要措施,甚至是根本措施。可以说,防水是混凝土结构耐久性的永恒研究主题,这是因为混凝土结构的防水性能基本上决定了其耐久性能。因此,本文主