飞机在起飞与巡航阶段机翼产生大变形和微幅振动，容易导致机翼液压管路发生疲劳破坏。工程中需要有相应的疲劳试验平台来考核机翼液压管路，而如果采用真实机翼进行试验，则代价、成本过高。基于此，课题组设计了一种机翼模拟梁，通过液压系统牵引，实现大幅度提升与微幅振动，模拟真实机翼变形受力情况，以考核液压管路的疲劳特性。本文研究设计的液压控制系统正是在此需求下，设计软硬件，实现液压系统对模拟梁运动过程的控制。论文首先结合工程需要，设计了系统的总体方案,明确了系统的功能和结构组成。系统的主要组成从软硬件设计的角度进行划分，并重点考虑了系统硬件部分的功能和性能要求以及软件部分的内容及相互间关系。其次，着重设计了系统的软硬件。硬件主要包括单片机以及单片机与液压阀、激光限位器和相关传感器的电路连接关系。软件部分主要分为单片机控制程序和上位机控制软件，详细设计了各部分程序流程图，并重点研究与解决了上位机控制软件设计中的串行通信、振动控制和试验过程正态分布等问题。最后，完成了该液压控制系统的软硬件，为试验平台的可靠运行奠定了基础，并通过现场测试对系统软硬件设计的合理性和可靠性进行了检验。