城市交通信息系统中数据访问中间件的设计与实现

来源 :大连理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chuanqi111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
交通信息化建设使得交通系统成为一个多种技术集成、多个系统相互作用的复杂实体,系统数据具有来源广、种类多、信息量大,管理和应用呈现多用户、分布式和网络化的特点,同时数据还具有很强的时间和空间相关性。因而对交通系统中来自不同系统、不同形式、海量的数据进行科学、有效地管理和利用,为交通管理、规划、预测、控制、分析等各种应用提供一致、准确、高效的数据服务具有重要的现实意义。 本文以实际应用为背景,结合交通部门的实际需求,设计并实现了一个面向交通领域的多源交通数据集成、管理和访问平台。论文在分析交通数据资源特点的基础上,给出了交通数据的组织和存储方案,重点介绍了基于Socket自定义通信协议的数据访问中间件的设计和实现。系统使用中间件技术,实现了通信、并发访问、数据一致性维护、数据库连接池等基础服务,在此基础上提供面向交通应用的数据服务,如交通地图数据存取服务、实时动态交通数据服务、设备控制信息服务和指挥信息中转服务等。数据访问中间件为交通应用系统屏蔽各种数据的来源差异,提供一致的数据访问接口。该平台已经应用到城市交通快速反应系统中,使用效果良好,得到了用户的认可。 为了使数据访问中间件的访问接口具有更强的通用性,本文在J2EE规范下对系统的数据访问接口进行了重新设计,并实现了部分数据存取构件的开发。
其他文献
在TMN的五层管理架构中,网络级管理系统处在第三层,接口是它的关键技术之一.基于CMIP的Q3接口,因其复杂性而倍受开发者诟病.从网络级网管的需求出发,提出了网络级网管系统的
随着多核计算的兴起,并发软件成为计算机辅助验证的重要目标。并发软件系统在社会生活、国民经济等诸多关键领域的应用愈加普遍,软件系统存在的微小错误或漏洞可能会引起重大的
随着企业对于大容量存储和高性能计算需求的增加,通过传统的更新硬件设备来提高性能的方式已不太合适,特别是对于那些硬件配置和软件服务都不完善的中小型企业。因为它们没有
今天的计算机安全问题日益严重,不论是Unix的缓冲区溢出,还是微软的Internet浏览器所存在的漏洞,计算机系统在各个层次上都存在着安全隐患。然而,传统的安全技术已不再满足人
随着数据库技术、人工智能和数理统计等技术的发展与融合,数据挖掘技术应运而生。数据挖掘作为20世纪末刚刚兴起的数据智能分析技术,由于其所具有的广阔应用前景而备受关注,已逐
人脸检测是计算机视觉和模式识别领域中的一个热点问题,其不仅具有广泛的应用背景,也有极大的理论研究价值。一般而言,复杂背景、多人脸和变姿态的人脸检测难度较大,现阶段研
用户获取网络服务时,可通过SLA合同来与网络服务提供商协商服务的QoS.验证SLA合同需要有一个SLA管理和报告的工具.国家863课题:基于抽样测量的分布式SLA监测系统,就是一个研
随着计算机技术的不断发展,新的技术和方法不断的涌现出来。从OO到泛型到模板元编程到产生式编程;从COM到COM+到Web Service;从STL到ACE到BOOST到LOKI到ICE。没有一个不让人感到
随着大量有关时间相关型、主动规则型、动态不确定型等现代实时应用的不断出现,数据库的应用正从传统领域向新的领域扩展,支持现代应用的数据库系统应同时提供正确性、及时性
随着网络技术和电子商务(政务)的迅猛发展, 2层结构(C/S)技术已经无法胜任,N层结构的分布式应用体系应运而生。其中,Sun公司的J2EE在开发性、跨平台性、安全性以及分布式组件