随着科学技术的发展,自动控制技术已经在电力系统中得到了广阔的应用。电力系统原动仿真系统从传统的模拟控制向数字控制转变成为必然的发展趋势。目前,在我国已现有的原动机仿真系统中,已经由模拟控制逐步转向模拟和数字混合控制;但是,模拟电路存在结构复杂、电子元器件容易老化、易受环境温度影响、抗干扰能力差等缺点,这在一定程度上影响着系统的性能,而采用全数字控制的原动机仿真系统可以克服模拟电路的不足,对提高原动机仿真的准确度、可靠性和自动化程度等方面具有重要的理论和实际意义。本文在参考大量文献的基础上,介绍了原动机仿真系统的发展背景、课题的来源及国内外的研究状况,阐述了原动机仿真系统的原理,建立了反映原动机及其调速系统特性的通用数学模型,给出了实现系统功能的程序流程图,对控制、采样、脉冲触发、显示、通信等模块的软件设计思想进行了详细的说明。其中,大部分程序都通过了初步测试。在程序设计中时,根据DSP的特点,将原有微机控制原动机调速系统中相关的实用控制算法,运用到程序设计当中,充分发挥DSP速率快的特点,以提高系统的响应速度和模拟精度。同时,考虑了程序维护和阅读的方便,使用了模块化的设计方法。在软件设计中,吸收了单片机设计中的软件抗干扰经验,以提高系统的可靠性和稳定性。该原动机仿真系统,硬件控制电路简洁、体积更小、集成度更高,增强了系统的适应性。经过硬件和软件联合调试实验结果表明:该控制电路硬件设计方案是可行的,显示、脉冲触发等主要程序设计方案是正确的。