钢管结构由于自身优越的性能,被广泛地应用于大跨空间钢结构中。节点的力学性能作为钢管结构整体受力性能最重要的组成部分,历来受到研究者和设计人员的重视。相贯节点是指空心截面杆件通过焊接接连于贯通杆件表面的节点。由于其耗钢量省、受力性能好、承载力大、便于施工等优点,它日趋成为钢管结构最主要的节点形式。本文针对N型钢管相贯节点极限承载力进行深入地研究。　　 本文介绍了搭接N型相贯节点足尺试验研究。介绍了试验方案、试验现象和试件的应力应变分布,分析了试验结果。着重探讨了相贯节点极限承载力分析有限元模型的建立。研究了单元类型、边界条件和加载方式、支主管长度、几何非线性、材料非线性、计算迭代方法以及收敛准则对节点极限承载力的影响,并通过相关节点试验数据对模型进行了验证。本文将搭接N型相贯节点、有间隙的N型相贯节点、主管为圆管的N型相贯节点的极限承载力进行比较,为实际工程提供参考数据。通过参数不同的多个模型的对比计算,总结了不同参数对节点承载力的影响,为合理选择节点的几何尺寸提供参考。　　 本文将有限元计算结果与有关规范规程公式的计算结果进行了比较,两者基本上可以吻合,但是存在一定的误差。规范公式还存在一定的局限性,在以后的研究中,有待于更深入地探讨。