回顾载人航天历程，航天高温应急事件，在相当多的载人航天器中都有不同程度地发生，并且多出现于早期飞行。美国的“水星7号”飞船，飞行之初温控系统便出现故障，舱温40℃，航天员大量出汗，体温高达38.8℃，提前返回过程中操作失误，航天员险些丧生。类似情况还在“天空实验室1号”“挑战者号”航天飞机的第6次飞行以及前苏联“联盟1号”飞行过程中出现过。不难看出，航天高温应激直接影响航天员的正常工作和任务的完成，甚至威胁生命安全。 我国正处在载人航天事业发展的初期阶段。我国的控制技术、航天员体质与国外均有所不同，航天高温应急问题更加突出。但到目前为止，一些重要问题如失重状态人的高温耐受时间、耐受标准，着航天服时的高温耐受时间、预冷措施有效性，以及航天特殊条件下人体高温反应的规律性等均急待解决。因此，开展本课题研究就是在任务急需，实用和学术意义重要的背景下进行的。通过人体实验研究解决或部分解决上述问题就是本题的目的。 这一研究不仅对我国载人航天初期是重要的，而且对今后出舱活动、紧急逃逸以及飞行中的运动负荷等方面均有理论和实际意义。 本课题首先对轨道飞行失重阶段人体高温应激时的热调节和与之相关的呼吸、循环、和血液系统的有关方面进行地面模拟实验研究。