电液伺服阀是电液伺服系统的核心元件,它能将微弱的电信号转换成大功率的液压信号,广泛应用于航空航天领域。电液伺服系统具有灵活、快速、方便的特点,应用在航空航天领域时,往往要求伺服阀适应一定的高温工作,电液伺服阀又具有结构复杂、制造要求高的特点,其性能关乎航天任务的成败。因此需要对喷嘴挡板阀的高温特性进行研究,并搭建与之配套的电液伺服阀高温试验系统。本文首先阐述了电液伺服阀的高温特性及其试验系统的研究现状,总结了国内外学者对伺服阀高温下性能的研究成果,明确了研究内容及意义,提出了研究伺服阀高温特性的技术路线和搭建高温试验台的具体方案。以中航工业609所研制的电液伺服阀为基础,利用传热学理论,对伺服阀喷嘴挡板组件高温下的形变进行分析,推导了阀体在稳态温升下的温度模型,同时探究了高温下滑阀内泄漏的变化。然后,本文依据Ansys平台对喷嘴挡板阀阀体进行温升冲击下的热固耦合分析和基于Fluent的稳态温度下热流固耦合仿真,经迭代计算后,得到伺服阀的温度场云图,又根据两次仿真,研究了伺服阀各固体的温度场差异和腔内流体的温度场变化,对前文的理论分析进行了仿真验证和补充。最后,搭建了电液伺服阀高温试验台,本试验台包括电液伺服阀的静态特性测试和高温下电液伺服阀阀体的温度分布。首先,结合航空工业行业标准和实际情况设计了电液伺服阀高温试验台的测试油路图,并完成液压元件选型。然后,设计了液压泵站油箱的加热方案,完成了硬件系统设计及选型,最后利用Labview软件,开发了一套基于Labview的电液伺服阀高温测控系统,为电液伺服阀高温试验台的搭建拓宽了思路。