【摘 要】
：
桅杆结构是高耸张拉结构的一种,杆身和纤绳的大变形和非线性特征使得桅杆的动力特性非常复杂.现行高耸结构规范中,桅杆风振系数的计算还主要集中在频域范围内,且对结构进行了
论文部分内容阅读
桅杆结构是高耸张拉结构的一种,杆身和纤绳的大变形和非线性特征使得桅杆的动力特性非常复杂.现行高耸结构规范中,桅杆风振系数的计算还主要集中在频域范围内,且对结构进行了线性化处理.该文建立在已有的梁索有限元分析方法基础上,考虑了纤绳的线性、杆身的二阶矩效应及纤绳和杆身耦合振动的影响,对桅杆结构在脉动风荷载作用下的动力瓜及风振系数的取值进行了分析和计算.一方面,基于线性滤波器方法,对脉动风荷载进行了时程模拟.所模拟的风速曲线考虑了随高度变化的风谱和风压的空间相关性;另一方面,采用时间步长的限元法对桅杆进行了时域上的非线性分析,对桅杆身和纤绳的风振系数重新定义和计算,得出了桅杆在不同工况下风振系数取值是变化的结论.指出了现行规范中关于桅杆风振系数规定的不足之处,为今后高耸结构规范的修订提供参考.
其他文献
该文在总结国内外众多成果的基础上,采用综合研究手段,运用人工智能专家系统技术,应用最优化方法、系统工程、模糊数学、神经元网络等理论,并辅之数值分析、简化计算进行必要
该文从系统论观点出发,提出了利用宏以地质特征(地形地貌、地层岩性)和微观构造特征相结合的方法研究边坡工程,提出了背景裂隙、滑坡裂隙、变形裂隙的概念,彻底弄清楚了黄土
玻璃纤维增强水泥或混凝土(简称GRC)是一种具有很大潜力的复合材料,具有广阔的应用前景.该文选用优质风选粉煤灰与硅酸盐水泥为制备GRC的基材,粉煤灰对水泥的重量取代量达60%
该文以建筑物的计算机三维建模问题为核心,提出了一种解决大规模城市建模过程中景观建模问题的新方法.该方法能够以建筑物的二维照片作为数据来源,通过用户的简单输入,完成对
该文为一项省级科研课题的试验和研究的部分成果.作者先后完成了七片烧结页岩粉煤灰砖组合墙体的抗侧试验,分析了此种墙体的破坏特征及其变形性能.在分析混凝土和砖砌体破坏
该文即结合《轻型房屋钢结构门式刚架技术夫程》的有关规定及计算方法编制了轻钢门式刚架结构的分析和设计程序,并利用该程序进行了大量的单跨、双跨门式刚架在包括吊车荷载
该文根据底层大开间框剪组合墙结构八层房屋的一个标准单元,建成1/3比例试验模 型,通过静载和拟动力试验,分析研究了底层大间房屋纵向框支墙梁在竖向荷载作用下的受力变形性
该文介绍了铅销橡胶支座的构造与耗能减震机理,建立了铅销橡胶支座的力学模型,推导出了铅销橡胶支座等价刚度和等价阻尼系数的理论计算式,并提出了铅销橡胶支座的设计流程;根