近几年互联科技发展迅猛,人与人之间的信息共享已经达到无缝连接的程度,随着汽车工业的发展,汽车在人们生活中不在仅仅做为交通工具而存在,随着信息通讯的技术不断进步,汽车也将走出原来狭小空间做为人们在驾车过程中实现人与外界信息联通的重要节点。在此背景下基于远程信息服务的车载多媒体系统不断得到国内外主机厂的重视,并逐渐加大开发力度。国内外很多主机厂均研发了基于车联网的车载信息娱乐系统。本文是以实际项目开发做为研究背景,项目目的是开发一套主机厂使用的基于远程云服务平台的车载多媒体系统,在实现车载多媒体系统的基本功能外,通过建立云服务平台,使车载多媒体系统和车辆其他控制模块通过车载无线终端与云服务平台实现数据通信。车辆及车主可以通过云服务平台的无线通信功能与第三方服务提供商进行通信并获得相关服务。本文成稿是在项目开发前期的系统构架设计及功能定义阶段,此阶段需要完成整个车联网的功能定义,车载终端的系统架构以及车联网云服务平台的技术架构,以上内容作为项目开发的理论依据。本文主要从三个方面进行车联网系统的论述:首先,本文对于车联网的发展背景进行了阐述,并对国内外研究现状进行了总结,结合国内外主机厂针对车联网的功能定义,以实际产品为依托,规划了一款基于远程信息服务的多媒体系统的功能定义,新增与互联网结合的车主账户管理,安防(远程车辆控制),呼叫中心,在线导航功能,同时结合云服务平台具有的大数据分析的能力特点,分析建立驾驶行为模型功能的可行性。然后,本文基于这款车联网系统功能定义,根据主流车联网云服务平台基础系统框架NGTP2.0,提出本文车联网云服务平台硬件、软件整体解决方案,硬件上,对系统服务器硬件性能需求进行计算,对车载终端模块硬件给出设计方案。软件上,针对云服务平台上账户注册及认证流程,终端申请信息服务路由流程,以及驾驶行为分析模型提出设计方案。最后,本文基于整体项目的开发进度,以车载终端实际硬件样件为核心,搭建了车联网远程通信系统仿真测试台架,在台架上进行功能性测试,包括远程控制,故障提醒以及实时车辆状态等功能的通信测试,取得实际远程通信的时间测试数据,可以被用户所接受。