本论文从国内外汽车仪表及汽车行驶记录仪的发展现状出发，根据实际应用和市场需求提出研发集显示和记录于一体的新型全电子智能型组合仪表。该记录模块的设计充分利用课题前期显示部分的车载CAN总线信号（包括多路开关量信号、模拟量信号、脉冲信号）全面分析记录行车信息量，并且其基本功能的设计满足现行记录仪国家标准，为系统的最终产品化推广奠定基础。　　 由于汽车在行驶过程中加速度也是表征汽车行驶状态的重要指标，本文详细分析了汽车正常行驶过程中加速度的范围和变化及发生事故时加速度的特点，并以加速度的变化作为事故判断的重要参考。课题在原有的车载CAN总线网络的基础上完成了加速度采集节点的设计实现工作。测试结果表明，在实验环境下系统动态加速度的检测效果稳定、误差较小。　　 记录模块功能的开发是在以基于ARM7内核的LPC2294为核心的嵌入式芯片上移植实时操作系统，μC/OS-Ⅱ下进行的，充分利用了操作系统为用户提供的各种API函数设计实现较为复杂的管理记录功能，提高了系统的稳定性、缩短了开发周期同时为系统的功能升级和后续开发带来方便。