随着航空工业的不断发展,对航空透明件的要求也不断地提高。不仅要求其具有良好的光学性能以及耐候性能外,更需要其具有高抗飞鸟撞击的能力。特别是四代隐身战机整体座舱对航空透明件强度、韧性、重量等提出了苛刻的要求。目前国外先进战机主要采用整体层合玻璃座舱设计。有机层合材料在整体强度,抗冲击性能,尤其是减重和透明度方面表现优异,是制作这种整体层合的航空透明件的首选材料。本文的目的是进行有机层合玻璃的研究。合成有机透明材料、合成PU中间层材料,然后制备有机层合玻璃。本文选用双烯丙基二甘醇二碳酸酯(DADC)来合成透明有机材料,并加入MMA对其改性。实验发现,加入20%的MMA与DADC共聚时,共聚物的拉伸性能、弯曲性能以及冲击性能较DADC均聚物都有明显提高。其中拉伸强度提高了14%,断裂伸长率提高了109.3%,弯曲强度提高了13.5%,冲击强度提高了9%。且共聚物具有优良的透光性能与耐热性能。以异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)和聚醚型多元醇,合成中间层浇注树脂。实验发现,当采用1,4丁二醇作为扩链剂,预聚体中-NCO的含量为8%时,树脂固化而成的弹性体的综合力学性能最佳。其中邵A硬度为90,拉伸强度为34Mpa,拉伸伸长率为453.3%,与PMMA的粘接强度为6.2Mpa。且其透光率为91.5%,耐热性能好。说明此类中间层浇注树脂满足层合玻璃中间层材料的要求。采用上述制备出的透明有机材料与中间层浇注树脂来制备层合玻璃。分别用湿法(灌注法)和干法(粘接法)成功制备出了层合玻璃。实验发现,不管采用那种层合方法,层合结构都能使玻璃的冲击强度得到显著提高。对比两种层合工艺所制备出的层合玻璃,发现其冲击性能相差不大,但湿法层合玻璃的透光率明显优于干法层合玻璃。