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随着无线通信技术的不断发展，OFDM(正交频分复用)技术越来越受到人们的关注，它也发展成为4G(第四代移动通信系统)的关键技术之一。而随着高铁、动车等高速交通的发展，高速移动环境下的通信也变得越来越重要。对于OFDM通信系统，速度越高，多普勒频移就越大，子载波正交性的破坏性就越厉害，就会导致在接收端出现ICI(子载波间干扰)。本论文针对接收端出现的ICI，使用多普勒分集技术，将其变害为利，最终提高了系统性能。
首先，论文论述了无线通信的发展历程，指出了OFDM系统的重要性以及高速环境下OFDM系统所存在的问题，阐述了ICI消除技术的国内外发展现状。
其次，论文介绍了OFDM的调制与解调原理，并分析了OFDM系统中需要解决的关键问题以及使用的关键技术，主要侧重点是信道估计。
之后，论文对传统的多普勒分集技术进行了研究，并结合基于导频的信道估计技术给出了一种改进的多普勒分集算法。论文对这部分进行了详细的理论分析和计算机仿真，包括多普勒分集的基本原理，归一化频偏因子的选择，进行合并的方法等。
最后，论文对多普勒分集技术进行了补充，使用自相关法估计归一化多普勒频移，然后根据估计值选取最优的归一化频偏因子值来达到提高系统性能的要求。