本文主要进行了两项工作:一是对中心-外围模型（Center-Periphery Model,一般简称C-P模型）进行推广并建立理论模型。本文在标准C-P模型中引入了政府部门,进而探究在农业部门,工业部门和政府部门的情况下,政府部门区域协调政策的效力和其对经济集聚程度的影响,并在理论模型最后总结出了条假说。二是结合中国31个省级行政区2000年-2016年的历史数据,使用面板数据模型,对从理论模型中总结出的假说进行实证分析。首先,根据本文的理论模型设计,在C-P模型的框架下分析政府部门的区域协调政策,从而推导出了短期和长期经济均衡的方程组。之后通过先假设均衡存在进而探究背离均衡的边界条件的方法得到解析的边界条件。在此基础之上通过比较静态分析方法提出本文的2条理论假说。假说1指出:政府可以通过不同程度的以税收政策和转移支付政策为代表的区域协调政策来对经济集聚程度产生或抑制或促进的作用。假说2指出:运输成本对经济集聚的影响是U形的,也就是说随着运输成本的降低,经济集聚程度会先变大后变小。其次,为对本文理论模型提出的2条理论假说的合理性进行验证,本文在2000年-2016年中国31个省级行政区历史数据的基础上,建立了面板数据模型。在进行平稳性检验,扰动项性质检验,Hausman检验和动态面板适用性检验之后,采用以差分GMM模型和系统GMM模型为主,以混合OLS模型和固定效应模型为辅的方法进行回归。还对使用的工具变量进行了过度识别检验以防弱工具变量问题。对于稳健性检验,采取了对全样本数据分组成四个经济带重新进行检验和回归的方法。实证结果表示了对本文提出的2条假说的支持。最后,基于研究结论,本文对政府的区域协调政策效力和地区间协调发展提出了一些政策建议,包括政府政策的有效性,政策应该具有适度性,应该注意多种政策的配合等。