城市闹市区地下工程采用常规基坑开挖施工工艺会影响地面交通，且导致施工场地的不足。新型盖挖法是一种能解决上述问题的有效方案，但软土地层条件下的盖挖法支护结构面临设计方法、支护结构稳定性等难题。　　 本文探讨和研究了新型盖挖法的临时路面体系、竖向支承体系以及横向支撑体系的设计方法，分析了首道支撑兼作临时路面支承梁的承载问题，提出了相应的设计方法；对于重载下支护体系立柱的承载力设计考虑了其偏心稳定性系数，提出了考虑偏心稳定性系数及计算长度稳定性系数的承载力计算公式；对于立柱安装倾斜的问题，本文基于弹性屈曲稳定性的理论，推导了倾斜杆挠度曲线方程，并基于方程推导了两端铰接的斜杆稳定性屈曲荷载计算公式；分析了H型钢立柱作为永久立柱时，预留钢筋穿孔对立柱承载力的影响；对立柱插入立柱桩的节点承载力问题利用数值计算软件进行了相关分析研究，得到立柱插入深度与节点承载力的关系；分析了逆作法施工全过程对盖挖结构内力的影响，探讨了相应的全过程结构设计分析方法，基于增量法原理对某盖挖法结构施工全过程进行分析，并与通常采用的一次性加载计算方法的结果进行了对比，得到增量法原理能更准确的反映施工全过程的结构非线性以及荷载非线性问题的结论。