在全球贸易经济的迅速发展的同时，我国的经济贸易也进入快速增长时期，集装箱码头担任着国内外贸易重要枢纽的角色。而随着经济贸易的迅速发展，对于集装箱码头的吞吐量和运营能力的要求变得越来越高，这使得码头的吞吐能力和码头与日俱增的业务量成为了港口企业的主要矛盾。在制约泊位分配的众多因素中，潮汐有着不可忽视的影响，特别是对于珠江流域等非深水港口来说。因此，本文将研究由于潮汐的存在，泊位的水深度随时间发生变化，如何进行泊位分配，使得泊位使用率达到最优，并且降低事故（如船舶搁浅）发生的几率。　　本文将研究一个短暂规划期（即24小时或更短）的离散泊位分配问题。根据泊位系统的特点，分析影响船舶停泊时间的因素后，将潮汐信息作为一个重要的影响因素加入到泊位分配模型中，由此构造一个新的整数规划模型，并且运用CPLEX软件求出其最优解，最后通过数据实验与一个启发式算法进行优劣比较。本文的结论对于提高港口的运营效率和进行港口资源配置有着重要的参考意义。