抓斗是现代散货码头装卸的重要工具之一。在抓斗工作过程中，抓斗斗体的工作环境极其恶劣，受力相当复杂，所以难以用普通的测试方法来测量抓斗斗体的受力情况。同时由于斗体形状的特殊加上斗体大筋的存在，也难以运用计算的方法来获得抓斗斗体的应力。在抓斗斗体的设计中，由于斗底板是整个斗体的主要部分，并且斗底板的结构形状特殊，所以就更加难以用测试或者计算的方法来求得斗底板的应力。在以往的抓斗设计中，通常以放大安全系数来进行抓斗的设计。但如果我们精确了解抓斗斗体的受力情况，就可以减小抓斗的自重和增大整个抓斗的抓取比，就可以充分利用起重机的起重量。所以，对抓斗斗底板的受力研究对于抓斗的设计以及使用，都是非常有重要的。 本文从实际的抓斗出发，根据长撑杆抓斗斗体在实际作业中的力学性能，载荷特点以及约束情况，选择受力最为复杂、在实际运用中最容易损坏的抓斗斗底板为研究对象，根据相似理论以及模型试验的原理，分三种情况，建立简化的抓斗斗体模型。并根据斗底板在实际作业过程中的边界情况，设计试验台，以模拟斗底板的约束情况；以及设计对模型斗底板的加载方式，来模拟斗底板受载情况。通过对三种模型抓斗斗底板的试验分析，得出在模型试验中的抓斗斗底板模型各个研究点的应力情况。然后，利用州SYS5.5有限元程序中能够应用于该斗底板模型的不同单元体对三种斗底板模型建立不同的有限元模型，进行有限元计算，并得出在各种不同单元体情况下试验模型中各个研究点的应力值。最后，根据统计理论中的数据处理方法，将该斗底板模型的各种有限元模型计算结果与试验结果进行比较，从而确定出对抓斗斗底板进行有限元研究时应采用的数学模型。进而在理论上解决了对抓斗斗底板进行有限元研究时的理论问题，为抓斗的有限元计算提供了可参考的依据。