随着我国经济的快速发展,居民生活水平在不断提高的同时,我国区域经济格局也在不断变化,区域间经济发展水平差异已成为现阶段我国经济发展的显著特征,其中公路基础设施作为促进区域间生产要素流动的物质基础,也是扩大区域经济辐射力的重要手段,对区域经济的发展起到重要的促进作用。陕西省作为联系我国东西部的交通枢纽地区,为加快该地区经济的发展,在近几年对公路基础设施进行了大量建设,但由于陕西省内各地区之间发展的不均衡性,各地区公路基础设施建设及经济发展水平存在较大差异,从而导致部分地区公路基础设施建设与经济的发展并不协调,限制了当地经济的快速增长。因此通过研究公路基础设施建设对区域经济发展的影响,辨识区域经济与公路基础设施发展瓶颈,进而发挥投资对产业供给结构的优化作用,对实现区域间经济协调发展具有重要的实践意义。本文以陕西省作为研究对象,首先研究了公路基础设施建设与区域经济的相关性,对二者间存在相互促进又相互制约的关联性与影响路径进行了分析。进一步结合陕西省经济与公路基础设施现状,构建了包含生产、消费、贸易三个模块的CGE模型,并通过将编制的陕西省社会核算矩阵作为基本数据进行输入,实现了陕西省公路基础设施建设投资对产业部门、区域GDP及消费影响的模拟分析,探究了公路基础设施建设投资对其他各产业总产出及消费水平的拉动作用。为实现区域经济与公路基础设施建设的协调发展,基于公路基础设施建设与经济发展间影响作用机理,选取陕西省10个地级市为研究单元,通过构建经济发展水平评价指标及交通优势度模型,从市域层面对各地级市经济发展水平、交通优势度进行了定量测度,分析了二者的时空演变特征,并进一步构建了经济发展水平—交通优势度耦合协调度模型,对陕西省区域经济发展水平与交通优势度的时空协同演化特征进行了系统分析,并借助ArcGIS空间分析技术,对其演变趋势进行了图像呈现。最后,基于研究结论及陕西省经济现状,提出了公路基础设施与经济协调发展的相关政策建议。