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该论文研究了铅蓄电池负极在充放电过程中的结构变化和动力学机理,对电池进行了不同放电深度的循环寿命试验和容量试验,并分析了负极板中PbSO<,4>的含量;用循环伏安法和电位阶跃法研究了多孔电极的动力学性质,同时也研究了硫酸浓度的影响;用扫描电子显微镜(SEM)观察了电池负极板和多孔铅电极的表面形貌.